200MW汽轮机发电机组油系统，属于主油泵-喷油器供油系统，其任务是向机组轴承提供润滑油，并向调节系统提供高压油，油系统清洁度是一个重要指标。

　　透平油含有大量的水和杂质，严重乳化，会影响轴承的使用寿命，降低调节系统的灵敏度，导致汽轮机失控，无法正常运行。

　　透平油性能要求：

　　1.良好的氧化稳定性。在回收过程中，长期接触空气和金属，使用寿命为5~15年。长期运行产生的沉淀物较少，酸值增加不显著。

　　2.粘温性能好。油品粘度指数高，随温度变化，粘度变化小。

　　3.良好的抗乳化性能。蒸汽与冷凝水的混合会导致油乳化，高抗乳化性能会使油水尽快分离。

　　4.良好的防锈性能。防止水、空气等杂质对设备造成的腐蚀。

　　5.良好的抗泡性。

　　汽轮机运行中常见问题：

　　(1)汽轮机(辅机)异常振动

　　汽轮机的异常振动是由气流振动、转子热变形、摩擦振动等原因引起的。由气流振动或运行参数引起的大量低频分量振动显著增加；转子热变形与转子温度和蒸汽参数密切相关，转子热变形导致双频振幅增加，机组冷启动速度异常振动；摩擦会产生抖动、涡流等现象，使转子内部温度不均匀，终导致热弹性弯曲（热变形）。

　　(二)汽轮机(辅机)油系统故障

　　汽轮机(辅机)油系统在火电厂汽轮机组安装过程中或中轴颈部分容易进入杂质，导致轴颈划伤。油系统故障还可能导致主气门伺服阀卡住，伺服节流孔堵塞，严重影响机组运行。注意分析消除汽轮机油系统故障，确保汽轮机安全稳定运行。

　　(3)汽轮机辅机真空偏低

　　透平油变质因素：

　　1化学成分

　　导致运行中油品变质的因素很多，其内在因素主要是油品的化学成分。基础油中石腊烃、环烷烃、芳烃的比例直接影响油品的粘度指数、倾点等理化性能。芳烃对油品氧化稳定性的影响有一定的规律性，这与芳烃的结构和含量有关。一般采用提高基础油的精制深度，减少油中的有害物质，添加添加剂提高油品质量。但是，如果添加剂选择不当，各种添加剂的相互配合会对油品的氧化稳定性产生一定的影响，从而导致油品性能的恶化。

　　2油系统结构及设计

　　a.油箱用于储存系统中所有的油，但也起着分离油中空气、水和各种杂质的作用，因此油箱的结构设计在油的变质中起着一定的作用。如果油箱容量设计太小，油循环次数增加，油箱停留时间相应缩短，无法沉淀水分和乳化油乳化，加速油的劣化。

　　b.油流和油压与油品变质有关。进油管中的油不仅要有一定的油压，还要保持一定的流速(约1.5)～2m/s)。回油管中的油没有压力，但也应保持一定的流速（约0.5）～1.5m/s)。如果回油速度太小，回油箱的冲力也很大，会使油箱中的油飞溅，容易形成泡沫，导致油中的气体，加速油的变质。同时，冲击引起的剧烈搅拌会乳化含水油。

　　3启动时油系统状况

　　新机组投入运行前，润滑系统管道中常有焊渣、碎片、砂粒等杂物。如果不彻底清除，运行后会带来很大的麻烦。严重时会造成轴承磨损、调速器卡住等问题。这些杂质还会影响油的物理化学性能，导致油质恶化。因此，润滑系统的每个部件都应提前清洗，并加强防护措施，防止腐蚀和污染物进入。现场储存时，应保持润滑油系统内表面清洁。

　　4油系统的运行温度

　　影响汽轮机油使用寿命的重要因素之一是运行温度，特别是当系统中轴承部分出现过热点时，会导致油变质。此时，应调整冷油器，控制油温。